Zuruck
2026-04-07/Drew Hanover

Falsch laufende Bänder kosten Tausende. Infrarot erkennt Reibung rechtzeitig

Gummiförderer auf Stahltragrollen in einer schlichten Fabrikhalle, leeres Band, ungleichmäßige Hallenbeleuchtung und abgenutzte Oberflächen
Ein Band, das aus der Spur läuft, fällt nicht auf einen Schlag aus. Es scheuert. Tragrollen laufen heiß. Die Kante verschleißt. Dann kaufen Sie neuen Gurt, zahlen Überstunden und müssen der Betriebsleitung verlorene Ausbringung erklären.
Die gute Nachricht: Reibung erzeugt Wärme, bevor sie sichtbaren Schaden verursacht. Und Wärme ist genau das, was Infrarotkameras erkennen.

Was Gurte wirklich kosten

Es gibt keinen Einheitspreis für Fördergurte. Breite, Lagenzahl, Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit und Splissarbeit verschieben die Zahl. Eine Marktübersicht aus dem Jahr 2025 von ELASN zeigt diese Preisspanne:
  • Standard-Gummigurte: 8 bis 20 USD pro Meter
  • Ölbeständige Ausführungen: 12 bis 28 USD pro Meter
  • Schwere Industriegurte: 25 bis 60 USD pro Meter
Das sind nur die Materialkosten. Die Kostenübersicht von One and Done Prep zeigt, wie schnell die Gesamtinstallationskosten steigen, sobald Tragwerk, Antriebe und Montage auf einer langen Strecke dazukommen.
Eine lange Hauptstrecke in einem Sägewerk oder einer Recyclinganlage ist nicht ein Gurt. Es sind Tausende Euro Material, bevor man das Wochenendteam und die verlorene Schicht einrechnet.

Das Fehlermuster, das immer zu spät erkannt wird

Bandversatz kündigt sich nicht an. Die Abfolge ist meistens gleich:
  1. Das Band beginnt, leicht zur Seite zu laufen
  2. Die Kante berührt ein Leitblech oder den Tragrollenflansch
  3. Reibung erzeugt Wärme an der Kontaktstelle
  4. Die Kante bricht auf, dann reißt das Band
  5. Die Anlage steht still oder braucht einen Notspliss
Bis zu Schritt vier hat das Problem schon stundenlang oder tagelang gebrannt. Eine Kontrollrunde müsste perfekt getimed sein, um es früh zu erwischen.
Infrarotansicht einer schleifenden Tragrollenstation. Das Wärmebild an der Bandkante zeigt sich lange vor sichtbarem Schaden.

Warum Infrarot hier funktioniert

Wenn ein Band an einem Leitblech reibt oder eine Rolle anfängt zu ziehen, wird mechanische Energie zu Wärme. Das ist Physik. Infrarotkameras messen diese Wärme ohne Unterbrechung.
Eine Open-Access-Studie aus dem Jahr 2024 in PLOS ONE nutzte Thermografie, um Rollen- und Tragrollenfehler in Kohlebergwerk-Förderanlagen zu erkennen. Die Forscher stellten fest, dass Lagerzug und klemmende Tragrollen klare Wärmesignaturen erzeugen, lange vor einem mechanischen Ausfall. Ähnliche Arbeiten in MDPI Applied Sciences bestätigten diesen Ansatz für Bergbauförderanlagen.
Man kann Ausrichtungsschalter nachrüsten. Man kann jede Schicht mit der Taschenlampe die Strecke ablaufen. Beides liefert kein lückenloses Bild dessen, was an der Bandkante passiert, während niemand hinschaut.

Was Dauerüberwachung verändert

Mit permanenter Thermografie erkennen Sie den ersten anhaltenden Temperaturanstieg an der Kontaktzone. Ihr Team hat Zeit, nachzuspannen, auszurichten und auf einem geplanten Stopp zu reparieren.
Ohne Überwachung erfahren Sie von dem Problem erst, wenn der Gurt bereits beschädigt ist oder die Linie bereits steht.
Bei AVIAN richten wir eine Kamera auf die Zone, in der Kantenkontakt zuerst sichtbar wird. Das System lernt den normalen Wärmereferenzwert und löst einen Alarm aus, wenn es einen aufbauenden Trend sieht. Niemand muss um 2 Uhr nachts die Strecke ablaufen, um festzustellen, dass das Band seit sechs Stunden scheuert.
Wenn Sie Bänder hart fahren und Stillstand teuer ist, sprechen Sie uns an. Wir helfen dabei, die Kamera dorthin auszurichten, wo Reibung zuerst auftritt.